绕地360度

文章摘要：绕地秋灯一盏，无尽哀凉?绕地度说是受当时感觉的强烈，说是一个美丽的错误也罢。绕地度光影流年之中，一些色彩变得暗淡，一些画面变得模糊。绕地度交谈时，彼此是知音！绕地度物是人非，沧海桑田已与自己没有了关联。很多时候，我们无法知道将来会发生什么，人生好似一张纵横交错的网，不知何时何地与谁相遇，擦肩而过，而后各自走自己的路。

旅行，不仅仅指身体在地理空间的变换，更指心灵征程的跋涉。航海。就是在蔚蓝和天蓝之间移动，充满了挑战和未知。2008年5月13日至2008年9月4日，我和儿子芦淼，乘坐日本"和平号"邮轮，完成绕地球一周的航行，整个旅程共计114天。这其中，我因为送回"和平号"给汶川地震的捐款等原因，中途回国，而后又在欧洲追赶上这艘邮轮继续旅行。我的这个绕地之圆，画得不够完整。好在这并不是要破什么纪录，只是完成了我的一个念想。芦淼是完完整整地走完了这一环，绕地360度，共计52248公里，成为中国大陆首次航海环绕地球的旅客。

和平号的预定航线是从日本的横滨出发，然后从台湾海峡东侧航行，穿越南中国海，到达越南的岘港。从岘港继续向南，抵达花园之国新加坡。从新加坡开始向西，横跨了印度洋，经过阿拉伯海，到达阿曼的萨拉拉。从萨拉拉折向西北，抵达约旦的亚喀巴。在那里探访了死海和玫瑰色的佩特拉古城之后，继续北上，到达埃及。然后通过苏伊士运河，到达土耳其。从土耳其开始，探访了地中海沿岸国家：希腊、意大利、西班牙……到达法国后，开始北上，抵达荷兰，之后继续向北，直抵挪威。在大西洋水域航行，向西到达冰岛，然后启程，到达格陵兰岛。再从格陵兰掉头向南，插向美国。沿美国东海岸继续向南，经委内瑞拉，到达巴拿马。穿越巴拿马运河后，重新回到太平洋，向西北方向航行。经过危地马拉、墨西哥、加拿大，最后又回到了美国的阿拉斯加。然后。连续9天航行，横渡太平洋，回到日本横滨……和平号不断向西向西，最后回到了出发点，完成绕地球一周的计划。

因为船只机械的原因，"和平号"在美国的佛罗里达船坞检修9天，为了赶船期，没有去委内瑞拉，直接奔了巴拿马，我们母子又从墨西哥绕道去了一趟古巴。

这是一趟充满了未知和挑战的航行，山高水险，关隘重重。它的艰难和危险，远远超出了我的想象。如果我事先知道需穿越这一系列的苦难，让我再次重新选择——去还是不去?在刚刚到家的一个月之内。我会非常坦率地向你说——"不去!"

一个月之后，如果你再问我这个问题，我会改口说——"去!"

你可能要惊奇。为什么朝三暮四?答案只有一个：万里海疆。艰苦卓绝。刚回来，惊魂未定，身心俱乏，故说"不去"。过了一段时间，创伤渐渐淡去，留下的则是瑰丽无比的回忆，所以，改说"去"。

墨西哥曾经获得过诺贝尔文学奖的作家奥克塔维奥-帕斯说过："旅行的愿望，在人身上是与生俱来的。谁要是从未萌生过此念。那绝非人之常情。"

我们的血液都有流浪的因子，那是远古的基因蠢蠢欲动。

大海是人类的发祥地，我们来自那最深邃的蓝色。

在海上的日子，每天晚上，只要没有大的风浪，我都会在船的左前舷看海。为什么一定要选这个地方呢?你要记得我们的船是自东方出发，总是向西向西，落日就在船的正前方。又因为基本上是在北半球海域，阳光偏左。当夕阳最后熄灭了它的烁目光华之后，海平线上只有琥珀色的云线，好像是晚霞金色火焰的孑遗。这种时分，似黑非黑，忧郁如万马奔腾般袭来，双目直视海洋，它带着一种永恒的苍凉，大智若愚。虽然几乎什么都看不见，但我深知，这苍凉中蕴涵着人类无以企及的活泼生机，在深深的海底动荡不已。在大洋中央，人和天的比例根本就不能称之为比例，你关于这个世界的所有认识，都被动摇和颠覆。

举目四望，你是如此的孤独，天空和水永远在目光的尽头缝缀在一起，包围着你，呈现出博大的哀伤。你知道自己是一定要灭亡的，而大海永远存在。

人常常是置之死地而后生。当我如此深刻地体验到一己的微不足道和瞬忽即逝的宿命之后，我决定从现在开始，再不无谓地虚耗一分钟，尽心尽意地做自己喜欢的有价值有意义的事情，让沙芥般渺小的生命和一种广博的存续连接在一起，如同浪花在海洋中快乐嬉戏并生生不息！