行路 9000字

文章摘要：高中作文9000字:怎么写好行路9000字作文？背着硕大的行囊坐在候车厅里，突然觉得周围的空气刺激大脑产生了一种公路电影的感觉。数十年岁月被一条冗长繁复的道路串成了一个串烧，有一个偌大亘古的起点与无限蔓延且无可知晓的终点。又好像《罗拉快跑》里的稍纵即逝的无数帧风景，还没待人看得透彻却已经回味在心。以下是苏秀莲写的《行路》范文；

好行路作文9000字概况

• 作者：苏秀莲
• 班级：高中高三
• 字数：9000字作文
• 体裁：
• 段落：分127段叙写
• 更新：2024年11月23日 17时13分

背着硕大的行囊坐在候车厅里，突然觉得周围的空气刺激大脑产生了一种公路电影的感觉。数十年岁月被一条冗长繁复的道路串成了一个串烧，有一个偌大亘古的起点与无限蔓延且无可知晓的终点；又好像《罗拉快跑》里的稍纵即逝的无数帧风景，还没待人看得透彻却已经回味在心。

我把脸贴在车窗上的时候，努力地从脑海中闪过浅存的那些画片，很多，略带费力地回忆：

龙头寺前一段天桥下破败的公路；

成都站宽阔的总站轨道；

乐山的某个亮着路灯的街道尽头，像极了小镇的街道；

成都平原上的宽阔河流和冗长的火车天桥；

盆地西部极似手掌的山脉，沿路攀附着夹竹桃，趋于茂盛；

流穹站崭新的围墙……

是不是应该感到荣幸与骄傲呢？得以成为这么多地方的记忆者？记忆收藏了如此多的非亲非故的地域，或者说这个大千世界包容了非亲非故的我？

感到生命被扔在轮子上如此颠簸，却似乎无比刺激。而这样可以出卖与诉说的阅历，还能苟得一丝异于别人的经验和傲气。或许人生就这样被轮轴绞碾成截然不同的两截，而寻觅关于漂泊的结果和真相的过程就变得更加异军突起和举步维艰。

幸而，我及我们，仍在继续。

在冬天的时候，时不时会在漫天大雾里想念流穹的阳光，甚至能想象并感知那样鲜活的气息。现在，我距离那种想象与期盼越来越近了，是的，这次不是指时间，而是更为接近的空间上的近。我知道自己在被机车飞快地拖向那个阳光清新还能划破蓝天的世界，稍稍有兴奋了。

对故里的阳光有一种贪恋，但仍旧习惯终日打着台灯做功课，深夜严寒蜷缩的霉涩生活。生活以及更严肃造作的生命，被搞笑式地断在两个层面，但我仍旧不知痛痒笑着把它们连接起来，乐此不疲。

痛痒哪去了？

早溜走了。

但我知道应该阻止这样的贪恋变成没有理智的渴慕，或许这样是现今存活于颠沛生命中的最好姿势。

幸而维持着这样一个适合生命的生命,背后如此克制，却能感受到如此恬适。

我开始喜欢并习惯坐在车厢里静静阅读，并随带打发时间。其实不过数次的颠簸，便形成这样的习惯。有些事物，适应它的时间会远远小于二十一天，因为它自身长度足够了。

靠在床铺上的时候，隐隐能感受到列车把自己带远了，但是归属感却能消融恐惧的。窗外与铁路一同延伸的公路，很长，长得有些久远。“长得有些久远”这是过去的感觉，而现在这样的幕景已经不致使我感到辽远与动容。

在车上看的是《澜本嫁衣》，出乎意料，有些时刻，看得窒息了，但是这样的窒息还是微不足道的。或许会觉得有一点点的苍凉，但努力在使这故事不影响心情。同时，我不感到公路，以及一切路的辽远了。当你观望了一个人的生路，就会有这样的感受，哪怕错觉吧？往往，故事都是虚假的，人们都觉得不要为其所动好了。然而，从那些虚假中激发的奋进和鼓励却是真实的，出自我们自己。所以，即便是一个故事，也能使你多一份挺然地继续前行。

还是喜欢火车的天桥，不知道翅膀听见了又会怎么说呢？但那种想要跳下去的感觉已经不复存在了。逐渐明白一些事情后，知道，既然那般的面具已经打造好，那就无谓曾经的伤情了。一切都源于过去和不懂得。明白一些，抛弃一些，这是自然不过的每个人都要发生的事，我们把无用的曾经的感慨等等，都抛到这走来的一路上，这样就不至于太过负累。而这漫长而艰险的路，也会因由我们一路的填充而不断将锋刃钝化，趋于沉着。

远路很长，很长，

幸而，还有挺然和坚韧存在着。

以上的感慨，也可以视作废话。是此次归程的感触与流露，它们以手机草稿箱里的三条短信为基础铺展开来。或许这可以只是一些出行与归家的小小动容，又或许，这是一个完完全全的囊括——我五年的远离和背着硕大的行囊坐在候车厅里，突然觉得周围的空气刺激大脑产生了一种公路电影的感觉。数十年岁月被一条冗长繁复的道路串成了一个串烧，有一个偌大亘古的起点与无限蔓延且无可知晓的终点；又好像《罗拉快跑》里的稍纵即逝的无数帧风景，还没待人看得透彻却已经回味在心。

我把脸贴在车窗上的时候，努力地从脑海中闪过浅存的那些画片，很多，略带费力地回忆：

龙头寺前一段天桥下破败的公路；

成都站宽阔的总站轨道；

乐山的某个亮着路灯的街道尽头，像极了小镇的街道；

成都平原上的宽阔河流和冗长的火车天桥；

盆地西部极似手掌的山脉，沿路攀附着夹竹桃，趋于茂盛；

流穹站崭新的围墙……

是不是应该感到荣幸与骄傲呢？得以成为这么多地方的记忆者？记忆收藏了如此多的非亲非故的地域，或者说这个大千世界包容了非亲非故的我？

感到生命被扔在轮子上如此颠簸，却似乎无比刺激。而这样可以出卖与诉说的阅历，还能苟得一丝异于别人的经验和傲气。或许人生就这样被轮轴绞碾成截然不同的两截，而寻觅关于漂泊的结果和真相的过程就变得更加异军突起和举步维艰。

幸而，我及我们，仍在继续。

在冬天的时候，时不时会在漫天大雾里想念流穹的阳光，甚至能想象并感知那样鲜活的气息。现在，我距离那种想象与期盼越来越近了，是的，这次不是指时间，而是更为接近的空间上的近。我知道自己在被机车飞快地拖向那个阳光清新还能划破蓝天的世界，稍稍有兴奋了。

对故里的阳光有一种贪恋，但仍旧习惯终日打着台灯做功课，深夜严寒蜷缩的霉涩生活。生活以及更严肃造作的生命，被搞笑式地断在两个层面，但我仍旧不知痛痒笑着把它们连接起来，乐此不疲。

痛痒哪去了？

早溜走了。

但我知道应该阻止这样的贪恋变成没有理智的渴慕，或许这样是现今存活于颠沛生命中的最好姿势。

幸而维持着这样一个适合生命的生命,背后如此克制，却能感受到如此恬适。

我开始喜欢并习惯坐在车厢里静静阅读，并随带打发时间。其实不过数次的颠簸，便形成这样的习惯。有些事物，适应它的时间会远远小于二十一天，因为它自身长度足够了。

靠在床铺上的时候，隐隐能感受到列车把自己带远了，但是归属感却能消融恐惧的。窗外与铁路一同延伸的公路，很长，长得有些久远。“长得有些久远”这是过去的感觉，而现在这样的幕景已经不致使我感到辽远与动容。

在车上看的是《澜本嫁衣》，出乎意料，有些时刻，看得窒息了，但是这样的窒息还是微不足道的。或许会觉得有一点点的苍凉，但努力在使这故事不影响心情。同时，我不感到公路，以及一切路的辽远了。当你观望了一个人的生路，就会有这样的感受，哪怕错觉吧？往往，故事都是虚假的，人们都觉得不要为其所动好了。然而，从那些虚假中激发的奋进和鼓励却是真实的，出自我们自己。所以，即便是一个故事，也能使你多一份挺然地继续前行。

还是喜欢火车的天桥，不知道翅膀听见了又会怎么说呢？但那种想要跳下去的感觉已经不复存在了。逐渐明白一些事情后，知道，既然那般的面具已经打造好，那就无谓曾经的伤情了。一切都源于过去和不懂得。明白一些，抛弃一些，这是自然不过的每个人都要发生的事，我们把无用的曾经的感慨等等，都抛到这走来的一路上，这样就不至于太过负累。而这漫长而艰险的路，也会因由我们一路的填充而不断将锋刃钝化，趋于沉着。

远路很长，很长，

幸而，还有挺然和坚韧存在着。

以上的感慨，也可以视作废话。是此次归程的感触与流露，它们以手机草稿箱里的三条短信为基础铺展开来。或许这可以只是一些出行与归家的小小动容，又或许，这是一个完完全全的囊括——我五年的远离和背着硕大的行囊坐在候车厅里，突然觉得周围的空气刺激大脑产生了一种公路电影的感觉。数十年岁月被一条冗长繁复的道路串成了一个串烧，有一个偌大亘古的起点与无限蔓延且无可知晓的终点；又好像《罗拉快跑》里的稍纵即逝的无数帧风景，还没待人看得透彻却已经回味在心。

我把脸贴在车窗上的时候，努力地从脑海中闪过浅存的那些画片，很多，略带费力地回忆：

龙头寺前一段天桥下破败的公路；

成都站宽阔的总站轨道；

乐山的某个亮着路灯的街道尽头，像极了小镇的街道；

成都平原上的宽阔河流和冗长的火车天桥；

盆地西部极似手掌的山脉，沿路攀附着夹竹桃，趋于茂盛；

流穹站崭新的围墙……

是不是应该感到荣幸与骄傲呢？得以成为这么多地方的记忆者？记忆收藏了如此多的非亲非故的地域，或者说这个大千世界包容了非亲非故的我？

感到生命被扔在轮子上如此颠簸，却似乎无比刺激。而这样可以出卖与诉说的阅历，还能苟得一丝异于别人的经验和傲气。或许人生就这样被轮轴绞碾成截然不同的两截，而寻觅关于漂泊的结果和真相的过程就变得更加异军突起和举步维艰。

幸而，我及我们，仍在继续。

在冬天的时候，时不时会在漫天大雾里想念流穹的阳光，甚至能想象并感知那样鲜活的气息。现在，我距离那种想象与期盼越来越近了，是的，这次不是指时间，而是更为接近的空间上的近。我知道自己在被机车飞快地拖向那个阳光清新还能划破蓝天的世界，稍稍有兴奋了。

对故里的阳光有一种贪恋，但仍旧习惯终日打着台灯做功课，深夜严寒蜷缩的霉涩生活。生活以及更严肃造作的生命，被搞笑式地断在两个层面，但我仍旧不知痛痒笑着把它们连接起来，乐此不疲。

痛痒哪去了？

早溜走了。

但我知道应该阻止这样的贪恋变成没有理智的渴慕，或许这样是现今存活于颠沛生命中的最好姿势。

幸而维持着这样一个适合生命的生命,背后如此克制，却能感受到如此恬适。

我开始喜欢并习惯坐在车厢里静静阅读，并随带打发时间。其实不过数次的颠簸，便形成这样的习惯。有些事物，适应它的时间会远远小于二十一天，因为它自身长度足够了。

靠在床铺上的时候，隐隐能感受到列车把自己带远了，但是归属感却能消融恐惧的。窗外与铁路一同延伸的公路，很长，长得有些久远。“长得有些久远”这是过去的感觉，而现在这样的幕景已经不致使我感到辽远与动容。

在车上看的是《澜本嫁衣》，出乎意料，有些时刻，看得窒息了，但是这样的窒息还是微不足道的。或许会觉得有一点点的苍凉，但努力在使这故事不影响心情。同时，我不感到公路，以及一切路的辽远了。当你观望了一个人的生路，就会有这样的感受，哪怕错觉吧？往往，故事都是虚假的，人们都觉得不要为其所动好了。然而，从那些虚假中激发的奋进和鼓励却是真实的，出自我们自己。所以，即便是一个故事，也能使你多一份挺然地继续前行。

还是喜欢火车的天桥，不知道翅膀听见了又会怎么说呢？但那种想要跳下去的感觉已经不复存在了。逐渐明白一些事情后，知道，既然那般的面具已经打造好，那就无谓曾经的伤情了。一切都源于过去和不懂得。明白一些，抛弃一些，这是自然不过的每个人都要发生的事，我们把无用的曾经的感慨等等，都抛到这走来的一路上，这样就不至于太过负累。而这漫长而艰险的路，也会因由我们一路的填充而不断将锋刃钝化，趋于沉着。

远路很长，很长，

幸而，还有挺然和坚韧存在着。

以上的感慨，也可以视作废话。是此次归程的感触与流露，它们以手机草稿箱里的三条短信为基础铺展开来。或许这可以只是一些出行与归家的小小动容，又或许，这是一个完完全全的囊括——我五年的远离和背着硕大的行囊坐在候车厅里，突然觉得周围的空气刺激大脑产生了一种公路电影的感觉。数十年岁月被一条冗长繁复的道路串成了一个串烧，有一个偌大亘古的起点与无限蔓延且无可知晓的终点；又好像《罗拉快跑》里的稍纵即逝的无数帧风景，还没待人看得透彻却已经回味在心。

我把脸贴在车窗上的时候，努力地从脑海中闪过浅存的那些画片，很多，略带费力地回忆：

龙头寺前一段天桥下破败的公路；

成都站宽阔的总站轨道；

乐山的某个亮着路灯的街道尽头，像极了小镇的街道；

成都平原上的宽阔河流和冗长的火车天桥；

盆地西部极似手掌的山脉，沿路攀附着夹竹桃，趋于茂盛；

流穹站崭新的围墙……

是不是应该感到荣幸与骄傲呢？得以成为这么多地方的记忆者？记忆收藏了如此多的非亲非故的地域，或者说这个大千世界包容了非亲非故的我？

感到生命被扔在轮子上如此颠簸，却似乎无比刺激。而这样可以出卖与诉说的阅历，还能苟得一丝异于别人的经验和傲气。或许人生就这样被轮轴绞碾成截然不同的两截，而寻觅关于漂泊的结果和真相的过程就变得更加异军突起和举步维艰。

幸而，我及我们，仍在继续。

在冬天的时候，时不时会在漫天大雾里想念流穹的阳光，甚至能想象并感知那样鲜活的气息。现在，我距离那种想象与期盼越来越近了，是的，这次不是指时间，而是更为接近的空间上的近。我知道自己在被机车飞快地拖向那个阳光清新还能划破蓝天的世界，稍稍有兴奋了。

对故里的阳光有一种贪恋，但仍旧习惯终日打着台灯做功课，深夜严寒蜷缩的霉涩生活。生活以及更严肃造作的生命，被搞笑式地断在两个层面，但我仍旧不知痛痒笑着把它们连接起来，乐此不疲。

痛痒哪去了？

早溜走了。

但我知道应该阻止这样的贪恋变成没有理智的渴慕，或许这样是现今存活于颠沛生命中的最好姿势。

幸而维持着这样一个适合生命的生命,背后如此克制，却能感受到如此恬适。

我开始喜欢并习惯坐在车厢里静静阅读，并随带打发时间。其实不过数次的颠簸，便形成这样的习惯。有些事物，适应它的时间会远远小于二十一天，因为它自身长度足够了。

靠在床铺上的时候，隐隐能感受到列车把自己带远了，但是归属感却能消融恐惧的。窗外与铁路一同延伸的公路，很长，长得有些久远。“长得有些久远”这是过去的感觉，而现在这样的幕景已经不致使我感到辽远与动容。

在车上看的是《澜本嫁衣》，出乎意料，有些时刻，看得窒息了，但是这样的窒息还是微不足道的。或许会觉得有一点点的苍凉，但努力在使这故事不影响心情。同时，我不感到公路，以及一切路的辽远了。当你观望了一个人的生路，就会有这样的感受，哪怕错觉吧？往往，故事都是虚假的，人们都觉得不要为其所动好了。然而，从那些虚假中激发的奋进和鼓励却是真实的，出自我们自己。所以，即便是一个故事，也能使你多一份挺然地继续前行。

还是喜欢火车的天桥，不知道翅膀听见了又会怎么说呢？但那种想要跳下去的感觉已经不复存在了。逐渐明白一些事情后，知道，既然那般的面具已经打造好，那就无谓曾经的伤情了。一切都源于过去和不懂得。明白一些，抛弃一些，这是自然不过的每个人都要发生的事，我们把无用的曾经的感慨等等，都抛到这走来的一路上，这样就不至于太过负累。而这漫长而艰险的路，也会因由我们一路的填充而不断将锋刃钝化，趋于沉着。

远路很长，很长，

幸而，还有挺然和坚韧存在着。

以上的感慨，也可以视作废话。是此次归程的感触与流露，它们以手机草稿箱里的三条短信为基础铺展开来。或许这可以只是一些出行与归家的小小动容，又或许，这是一个完完全全的囊括——我五年的远离和背着硕大的行囊坐在候车厅里，突然觉得周围的空气刺激大脑产生了一种公路电影的感觉。数十年岁月被一条冗长繁复的道路串成了一个串烧，有一个偌大亘古的起点与无限蔓延且无可知晓的终点；又好像《罗拉快跑》里的稍纵即逝的无数帧风景，还没待人看得透彻却已经回味在心。

我把脸贴在车窗上的时候，努力地从脑海中闪过浅存的那些画片，很多，略带费力地回忆：

龙头寺前一段天桥下破败的公路；

成都站宽阔的总站轨道；

乐山的某个亮着路灯的街道尽头，像极了小镇的街道；

成都平原上的宽阔河流和冗长的火车天桥；

盆地西部极似手掌的山脉，沿路攀附着夹竹桃，趋于茂盛；

流穹站崭新的围墙……

是不是应该感到荣幸与骄傲呢？得以成为这么多地方的记忆者？记忆收藏了如此多的非亲非故的地域，或者说这个大千世界包容了非亲非故的我？

感到生命被扔在轮子上如此颠簸，却似乎无比刺激。而这样可以出卖与诉说的阅历，还能苟得一丝异于别人的经验和傲气。或许人生就这样被轮轴绞碾成截然不同的两截，而寻觅关于漂泊的结果和真相的过程就变得更加异军突起和举步维艰。

幸而，我及我们，仍在继续。

在冬天的时候，时不时会在漫天大雾里想念流穹的阳光，甚至能想象并感知那样鲜活的气息。现在，我距离那种想象与期盼越来越近了，是的，这次不是指时间，而是更为接近的空间上的近。我知道自己在被机车飞快地拖向那个阳光清新还能划破蓝天的世界，稍稍有兴奋了。

对故里的阳光有一种贪恋，但仍旧习惯终日打着台灯做功课，深夜严寒蜷缩的霉涩生活。生活以及更严肃造作的生命，被搞笑式地断在两个层面，但我仍旧不知痛痒笑着把它们连接起来，乐此不疲。

痛痒哪去了？

早溜走了。

但我知道应该阻止这样的贪恋变成没有理智的渴慕，或许这样是现今存活于颠沛生命中的最好姿势。

幸而维持着这样一个适合生命的生命,背后如此克制，却能感受到如此恬适。

我开始喜欢并习惯坐在车厢里静静阅读，并随带打发时间。其实不过数次的颠簸，便形成这样的习惯。有些事物，适应它的时间会远远小于二十一天，因为它自身长度足够了。

靠在床铺上的时候，隐隐能感受到列车把自己带远了，但是归属感却能消融恐惧的。窗外与铁路一同延伸的公路，很长，长得有些久远。“长得有些久远”这是过去的感觉，而现在这样的幕景已经不致使我感到辽远与动容。

在车上看的是《澜本嫁衣》，出乎意料，有些时刻，看得窒息了，但是这样的窒息还是微不足道的。或许会觉得有一点点的苍凉，但努力在使这故事不影响心情。同时，我不感到公路，以及一切路的辽远了。当你观望了一个人的生路，就会有这样的感受，哪怕错觉吧？往往，故事都是虚假的，人们都觉得不要为其所动好了。然而，从那些虚假中激发的奋进和鼓励却是真实的，出自我们自己。所以，即便是一个故事，也能使你多一份挺然地继续前行。

还是喜欢火车的天桥，不知道翅膀听见了又会怎么说呢？但那种想要跳下去的感觉已经不复存在了。逐渐明白一些事情后，知道，既然那般的面具已经打造好，那就无谓曾经的伤情了。一切都源于过去和不懂得。明白一些，抛弃一些，这是自然不过的每个人都要发生的事，我们把无用的曾经的感慨等等，都抛到这走来的一路上，这样就不至于太过负累。而这漫长而艰险的路，也会因由我们一路的填充而不断将锋刃钝化，趋于沉着。

远路很长，很长，

幸而，还有挺然和坚韧存在着。

以上的感慨，也可以视作废话。是此次归程的感触与流露，它们以手机草稿箱里的三条短信为基础铺展开来。或许这可以只是一些出行与归家的小小动容，又或许，这是一个完完全全的囊括——我五年的远离和背着硕大的行囊坐在候车厅里，突然觉得周围的空气刺激大脑产生了一种公路电影的感觉。数十年岁月被一条冗长繁复的道路串成了一个串烧，有一个偌大亘古的起点与无限蔓延且无可知晓的终点；又好像《罗拉快跑》里的稍纵即逝的无数帧风景，还没待人看得透彻却已经回味在心。

我把脸贴在车窗上的时候，努力地从脑海中闪过浅存的那些画片，很多，略带费力地回忆：

龙头寺前一段天桥下破败的公路；

成都站宽阔的总站轨道；

乐山的某个亮着路灯的街道尽头，像极了小镇的街道；

成都平原上的宽阔河流和冗长的火车天桥；

盆地西部极似手掌的山脉，沿路攀附着夹竹桃，趋于茂盛；

流穹站崭新的围墙……

是不是应该感到荣幸与骄傲呢？得以成为这么多地方的记忆者？记忆收藏了如此多的非亲非故的地域，或者说这个大千世界包容了非亲非故的我？

感到生命被扔在轮子上如此颠簸，却似乎无比刺激。而这样可以出卖与诉说的阅历，还能苟得一丝异于别人的经验和傲气。或许人生就这样被轮轴绞碾成截然不同的两截，而寻觅关于漂泊的结果和真相的过程就变得更加异军突起和举步维艰。

幸而，我及我们，仍在继续。

在冬天的时候，时不时会在漫天大雾里想念流穹的阳光，甚至能想象并感知那样鲜活的气息。现在，我距离那种想象与期盼越来越近了，是的，这次不是指时间，而是更为接近的空间上的近。我知道自己在被机车飞快地拖向那个阳光清新还能划破蓝天的世界，稍稍有兴奋了。

对故里的阳光有一种贪恋，但仍旧习惯终日打着台灯做功课，深夜严寒蜷缩的霉涩生活。生活以及更严肃造作的生命，被搞笑式地断在两个层面，但我仍旧不知痛痒笑着把它们连接起来，乐此不疲。

痛痒哪去了？

早溜走了。

但我知道应该阻止这样的贪恋变成没有理智的渴慕，或许这样是现今存活于颠沛生命中的最好姿势。

幸而维持着这样一个适合生命的生命,背后如此克制，却能感受到如此恬适。

我开始喜欢并习惯坐在车厢里静静阅读，并随带打发时间。其实不过数次的颠簸，便形成这样的习惯。有些事物，适应它的时间会远远小于二十一天，因为它自身长度足够了。

靠在床铺上的时候，隐隐能感受到列车把自己带远了，但是归属感却能消融恐惧的。窗外与铁路一同延伸的公路，很长，长得有些久远。“长得有些久远”这是过去的感觉，而现在这样的幕景已经不致使我感到辽远与动容。

在车上看的是《澜本嫁衣》，出乎意料，有些时刻，看得窒息了，但是这样的窒息还是微不足道的。或许会觉得有一点点的苍凉，但努力在使这故事不影响心情。同时，我不感到公路，以及一切路的辽远了。当你观望了一个人的生路，就会有这样的感受，哪怕错觉吧？往往，故事都是虚假的，人们都觉得不要为其所动好了。然而，从那些虚假中激发的奋进和鼓励却是真实的，出自我们自己。所以，即便是一个故事，也能使你多一份挺然地继续前行。

还是喜欢火车的天桥，不知道翅膀听见了又会怎么说呢？但那种想要跳下去的感觉已经不复存在了。逐渐明白一些事情后，知道，既然那般的面具已经打造好，那就无谓曾经的伤情了。一切都源于过去和不懂得。明白一些，抛弃一些，这是自然不过的每个人都要发生的事，我们把无用的曾经的感慨等等，都抛到这走来的一路上，这样就不至于太过负累。而这漫长而艰险的路，也会因由我们一路的填充而不断将锋刃钝化，趋于沉着。

远路很长，很长，

幸而，还有挺然和坚韧存在着。

以上的感慨，也可以视作废话。是此次归程的感触与流露，它们以手机草稿箱里的三条短信为基础铺展开来。或许这可以只是一些出行与归家的小小动容，又或许，这是一个完完全全的囊括——我五年的远离和背着硕大的行囊坐在候车厅里，突然觉得周围的空气刺激大脑产生了一种公路电影的感觉。数十年岁月被一条冗长繁复的道路串成了一个串烧，有一个偌大亘古的起点与无限蔓延且无可知晓的终点；又好像《罗拉快跑》里的稍纵即逝的无数帧风景，还没待人看得透彻却已经回味在心。

我把脸贴在车窗上的时候，努力地从脑海中闪过浅存的那些画片，很多，略带费力地回忆：

龙头寺前一段天桥下破败的公路；

成都站宽阔的总站轨道；

乐山的某个亮着路灯的街道尽头，像极了小镇的街道；

成都平原上的宽阔河流和冗长的火车天桥；

盆地西部极似手掌的山脉，沿路攀附着夹竹桃，趋于茂盛；

流穹站崭新的围墙……

是不是应该感到荣幸与骄傲呢？得以成为这么多地方的记忆者？记忆收藏了如此多的非亲非故的地域，或者说这个大千世界包容了非亲非故的我？

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幸而，我及我们，仍在继续。

在冬天的时候，时不时会在漫天大雾里想念流穹的阳光，甚至能想象并感知那样鲜活的气息。现在，我距离那种想象与期盼越来越近了，是的，这次不是指时间，而是更为接近的空间上的近。我知道自己在被机车飞快地拖向那个阳光清新还能划破蓝天的世界，稍稍有兴奋了。

对故里的阳光有一种贪恋，但仍旧习惯终日打着台灯做功课，深夜严寒蜷缩的霉涩生活。生活以及更严肃造作的生命，被搞笑式地断在两个层面，但我仍旧不知痛痒笑着把它们连接起来，乐此不疲。

痛痒哪去了？

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靠在床铺上的时候，隐隐能感受到列车把自己带远了，但是归属感却能消融恐惧的。窗外与铁路一同延伸的公路，很长，长得有些久远。“长得有些久远”这是过去的感觉，而现在这样的幕景已经不致使我感到辽远与动容。

在车上看的是《澜本嫁衣》，出乎意料，有些时刻，看得窒息了，但是这样的窒息还是微不足道的。或许会觉得有一点点的苍凉，但努力在使这故事不影响心情。同时，我不感到公路，以及一切路的辽远了。当你观望了一个人的生路，就会有这样的感受，哪怕错觉吧？往往，故事都是虚假的，人们都觉得不要为其所动好了。然而，从那些虚假中激发的奋进和鼓励却是真实的，出自我们自己。所以，即便是一个故事，也能使你多一份挺然地继续前行。

还是喜欢火车的天桥，不知道翅膀听见了又会怎么说呢？但那种想要跳下去的感觉已经不复存在了。逐渐明白一些事情后，知道，既然那般的面具已经打造好，那就无谓曾经的伤情了。一切都源于过去和不懂得。明白一些，抛弃一些，这是自然不过的每个人都要发生的事，我们把无用的曾经的感慨等等，都抛到这走来的一路上，这样就不至于太过负累。而这漫长而艰险的路，也会因由我们一路的填充而不断将锋刃钝化，趋于沉着。

远路很长，很长，

幸而，还有挺然和坚韧存在着。

以上的感慨，也可以视作废话。是此次归程的感触与流露，它们以手机草稿箱里的三条短信为基础铺展开来。或许这可以只是一些出行与归家的小小动容，又或许，这是一个完完全全的囊括——我五年的远离和

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作者：高中高三学生（4）班 苏秀莲   时间：2024-11-23 17:13